Sóc Trăng nằm ở cuối hạ lưu sông Hậu, xuất hiện diện tích S thiên nhiên là 3.311 km2, dân sinh 1.310.292 người, mặt Bắc và Tây Bắc ngay cạnh tỉnh Hậu Giang, phía Đông Bắc ngay cạnh tỉnh Trà Vinh, mặt Nam cũng như Tây Nam cạnh bên tỉnh Bạc Liêu, phía Nam ngay cạnh biển Đông. Sóc Trăng cách thành phố Hồ Chí Minh 230 km, biện pháp TP. Cần Thơ- nội khu kinh tế tài chính, văn hóa, giáo dục huấn luyện của chốn Đồng bằng con sông Cửu Long (ĐBSCL) 60 km.

trong những năm qua, cùng với tâm trạng phát huy nội lực cùng mối liên hệ đúng mức, kịp thời từ Trung ương, diện mạo tỉnh Sóc Trăng đã có khá nhiều đột phá tích cực trên tất cả các nghành nghề kinh tế- cộng đồng, cơ cấu tài chính chuyển dịch đi theo phía không nghỉ dần tỷ lệ công nghiệp, phục vụ, giảm dần tỷ lệ nông nghiệp.



là tỉnh có không ít tiềm lực cũng như ưu thế vào phát triển kinh tế do xuất hiện nguồn tài nguyên cuộc sống phong phú, tài nguyên cao điểm cũng như tài nguyên lịch sử hào hùng, văn hóa truyền thống rất độc đáo, có nguồn nhân lực dồi dào cùng với tại 1 triệu người trong độ tuổi lao động; hệ thống cơ sở cơ sở kỹ thuật ngày càng hoàn thiện…, Sóc Trăng ngày càng trở nên hấp những ngôi nhà đầu tư…

dự án công trình nổi bật Sóc Trăng : http://bacmientayreal.vn/van-phat-avenue.html

đặc biệt, so với những tỉnh trong vùng ĐBSCL, Sóc Trăng có khá nhiều tiềm lực để đi lên kinh tế cảng biển.

cùng với 72 km bờ biển sát với biển Đông và tập hợp dòng sông rạch dài hơn nữa 3.000 km, xuất hiện 3 cửa con sông rộng lớn ngay cạnh biển Định An, Trần Đề và Mỹ Thanh, bao gồm cửa Định An và Mỹ Thanh là 2 cửa ngõ quan trọng ra trong biển Đông của những tỉnh ĐBSCL. với đặc thù đó, Sóc Trăng có ưu thế nhằm phát triển hệ thống cảng biển, vận tải biển cũng như vận tải thủy trong nước.

Qua điều tra, các căn nhà có khoa học cho rằng, địa điểm thiết kế cảng biển nước sâu sống ĐBSCL nên đặt biện pháp cửa ngõ biển Trần Đề khoảng 20 km khi là hợp lý do nơi đây ít bị bồi lấp, không phải nạo vét các. hơn nữa, với vị trí nằm ở chính giữa vùng hạ lưu dòng sông Hậu, cảng nước sâu quy hoạch tại đây tiếp tục sức hút được hàng hóa đi và đến các nơi trong chốn ĐBSCL thuận lợi và ngắn nhất.

Từ nơi này hoàn toàn có thể kêt nối rất thuận tiện với mạng lưới hạ tầng giao thông thủy, bộ trong vùng: tuyến Nam sông Hậu nối Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, TP. Cần Thơ; tuyến quốc lộ 60 nối Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng; con đường Quản Lộ- Phụng Hiệp nối Hậu Giang, Sóc Trăng- Bạc Liêu- Cà Mau. Về cơ sở giao thông thủy, đi qua hệ thống dòng sông rạch chằng chịt, nhất là tuyến đường con sông Hậu, từ Sóc Trăng hoàn toàn có thể giao thương mua bán khắp vùng ĐBSCL, Campuchia…

vừa mới qua, đã có nhiều người mua quan tâm khảo sát dự án xây dựng hệ thống cảng tại Sóc Trăng. trong đó, tỉnh này đã chấp thuận nhà trương cho quý doanh nghiệp CP dự án BĐS Minh Phương tìm tòi điều tra lập dự án công trình đầu tư trung tâm kinh tế tài chính cảng nước sâu tại vùng duyên hải của tỉnh Sóc Trăng.



tham khảo thêm : dự án công trình Vạn Phát Avenue có các ưu thế gì sức hút khách hàng trong thời gian qua

ngày nay, tỉnh Sóc Trăng đang tập kết mời gọi nhiều khách hàng xuất hiện trình độ, năng lực tài chính mang đến khảo sát, lập dự án công trình đầu tư khai quật tiềm năng cảng biển tại địa phận tỉnh để phát triển chốn ven biển Sóc Trăng thành địa điểm phát triển biến hóa năng động, một trung tâm công nghiệp, hàng hải và khu đô thị văn minh, tạo động lực phát triển kinh tế- cộng đồng của tỉnh Sóc Trăng nói riêng cũng như vùng ĐBSCL nói chung.

Tương lai Sóc Trăng tiếp tục phấn đầu để trở thành 1 trong các tỉnh phát triển cùng với tập hợp cảng biển, cảng nước sâu trọng tâm của vùng. thuận lợi nhìn rõ đặc biệt khi tập hợp cảng biển, khác biệt cảng biển nước sâu đc dự án xây dựng tại Sóc Trăng sẽ đóng góp thêm phần làm giảm Ngân sách chi tiêu, rút ngắn thời điểm luân chuyển hàng hóa phục vụ mang đến xuất nhập khẩu, khi ấy “nút thắt” vào xuất nhập khẩu hàng hóa cho tất cả vùng ĐBSCL sẽ đc tháo gỡ.